Aunque todavía faltan unos meses para su llegada a los concesionarios, la marca de Ingolstadt ha llevado hasta la isla de Cuba al nuevo Audi Q2 para su primera aparición en movimiento.

Como puede verse en el vídeo el pequeño Audi Q2 con sus 4,19 m de longitud no desmerece en absoluto y mantiene la imagen poderosa de sus hermanos mayores.

Cuando aparezca en el mercado el nuevo Audi Q2 ofrecerá entre sus opciones la instrumentación digital Audi virtual cockpit y el head-up display, además, de todo el equipamiento de entretenimiento posible con el MMI Navegación plus con Audi connect.

También los sistemas de asistencia tendrán un protagonismo especial en el pequeño Q2 y tanto en opción como de serie podrá llevar el sistema Audi pre sense delantero qué puede evitar colisiones con peatones o vehículos; el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el asistente de conducción en atascos representan anticipos de la conducción pilotada.

Mecánicas potentes

El nuevo SUV de la familia Q estará disponible con potentes y eficientes motores TDI y TFSI, con potencias que se van desde los 116 a los 190 caballos. Además del cambio automático S tronic de 7 velocidades o la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro.

Asimismo contará con la dirección progresiva de serie, la suspensión deportiva — opcionalmente con control de amortiguación— y en el también opcional sistema de conducción dinámica Audi drive select.

El nuevo Audi Q2 se pondrá a la venta el próximo otoño.

Fuente: http://www.abc.es/motor/novedades/abci-primeras-imagenes-video-nuevo-audi-201606061202_noticia.html

Desde que Walter de Silva firmara su "mejor obra" hay que reconocer que la primera generación del Audi A5 Coupé ha mantenido el tipo sin perder ni un ápice de interés. Pero el tiempo pasa, las generaciones avanzan y llega el momento inevitable del cambio. "En ningún caso se reniega del anterior", nos cuenta el responsable de Diseño, Frank Lamperty en la presentación de la segunda generación del modelo: "Lo que hemos tratado de hacer es honrar al primer A5 pero avanzando en su desarrollo".

También, y a pesar de que el nuevo Audi A5 Coupé pertenece a la familia B9 (A4 berlina, Avant, Allroad) quieren diferenciarlo, que no se reconozca como la versión coupé del A4. De hecho, lo catalogan como un Gran Turismo dentro de los modelos de Audi, por la mezcla de deportividad y elegancia.

Audi A5 Coupé 2016

Lo cierto es que en conjunto la silueta del nuevo Audi A5 Coupé es muy parecida aunque es hasta 60 kg más ligero que el de la primera generación. Pero si lo miramos en detalle podemos ver cómo ahora ofrece incluso menos sensación de coche musculoso en según qué zonas. Por ejemplo, en el frontal, con la nervadura del capó y la parrilla más ancha y con menor altura, situada por debajo de la línea de las ópticas.

En cuanto a las medidas, la anchura en el centro del coupé alemán es 8 mm inferior, mientras que se mantiene en los ejes. La longitud ha crecido en 48 mm y la batalla en 12 mm. Gracias a esto se ha mejorado también el espacio del habitáculo, sobre todo en las plazas traseras, donde los pasajeros tienen algo más de holgura para las rodillas. El A5 Coupé 2016 también tiene un poco más de capacidad de maletero, hasta 465 litros, 10 más que antes.

Lo hemos podido ver en un estudio en Ingolstadt (Alemania) sobre la base del S5, de momento el más deportivo de toda la saga, que llega con un nuevo V6 de 354 CV (21 más que el actual) y 500 Nm de par, el mismo que va a montar el nuevo S4/S4 Avant. El Audi S5, como de costumbre, tiene detalles específicos como los difusores, las dos salidas de escape dobles, los pasos de rueda ensanchados o el doble marco de aluminio por encima del difusor delantero.

Audi A5 Coupé 2016

Dentro, aunque el salpicadero es ligeramente más 'potente' que en otros modelos de Audi, toma elementos ya conocidos como el Audi Virtual Cockpit que inauguró el TT con su cuadro de relojes digital sobre una pantalla de 12,3 pulgadas. En el A5 no se montaba, así que es novedad total en el modelo, si bien será un equipamiento opcional.

El tablero de mandos está orientado hacia el conductor y en el interior de las puertas se inscribe una iluminación que puede modificarse a gusto de los pasajeros (un elemento cada vez más habitual en modelos Premium). En el A5/S5 habrá hasta 30 tonalidades de iluminación de ambiente.

El Audi A5 Coupé, del que se admitirán pedidos en breve (julio), llegará el próximo mes de noviembre con motores de 4 cilindros diésel y gasolina (contarán con la tracción quattro ultra, asociada a la caja de cambios manual), V6 TDI y V6 TFSI y el S5. El abanico de potencias va de 190 a 286 CV, más los 354 de la versión deportiva.

Según los casos, con caja de cambio manual de 6 velocidades, S tronic de 7 velocidades o Tiptronic de 8 velocidades -para los V6-. Audi anuncia un incremento medio de potencia del 17 por ciento respecto a la gama actual con una reducción de consumo del 22 por ciento.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2016/06/03/5751652fca474148788b45cd.html

Opel ha vendido hasta ahora más de 2,7 millones de unidades de su monovolumen Zafira, un modelo que se renueva a partir del próximo mes de septiembre con cambios de diseño, que afectan a la parrilla, paragolpes, faros, etc. Sigue contando con variantes de cinco o siete plazas y no modifica sus medidas exteriores, que se mantienen en 4,66 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,68 de alto.

El nuevo Zafira sigue ofreciendo gran funcionalidad y modularidad, con un maletero que arranca en 710 litros de capacidad, para la variante de cinco plazas, y más de 30 huecos en el habitáculo para guardar objetos. El interior también tiene cambios de diseño, con nuevo volante y una pantalla táctil de 7 pulgadas, que elimina botones.

Llega con muchas novedades en el plano tecnológico, ya que ofrece el sistema multimedia IntelliLink, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y el punto de acceso WiFi 4G LTE, que permitirá conectar hasta siete dispositivos. También, los servicios de asistencia personal OnStar, con respuesta automática en caso de accidente. Estrena la nueva generación de la cámara frontal de seguridad Opel Eye, con numerosas funciones de ayuda al conductor. Se desconocen, por el momento, los motores que albergará.

Más información del Opel Zafira.

Sigue manteniendo la funcionalidad de la anterior generación.

Ofrece versiones de cinco y siete plazas.

Su maletero arranca en 710 litros de capacidad para la variante de cinco plazas.

Ofrece el sistema IntelliLink y los servicios Opel OnStar.

Estrena una pantalla táctil de 7 pulgadas.

Fuente: http://www.larazon.es/motor16/el-opel-zafira-mas-tecnologico-llega-en-septiembre-LK12815916#.Ttt1H2UBZnAwExk
 

Desde que este pequeño utilitario de 3,59 metros de largo fue lanzado al mercado, muchos éramos los que estábamos esperando con los brazos abiertos una versión más potente y sobre todo, divertida en cuanto a dinamismo, del Renault Twingo. Su configuración mecánica, con un propulsor posicionado en la parte posterior, el cual envía su potencia a las ruedas traseras, es todo un giño al pasado y a ese carácter dinámico que siempre ha caracterizado a los clásicos deportivos de la firma del rombo.

En otras palabras, el Renault Twingo se presta para una versión más dinámica y eso es lo que han hecho los ingenieros de Renault Sport, quienes han trabajado a fondo para crear este nuevo Renault Twingo RS, del que sólo tenemos esta única imagen, pues por el momento nada se sabe sobre este deportivo de bolsillo.

110 CV y 1.000 kilos de peso

Ahora bien, es de suponer que tras poner sus manos en él los expertos de Renault Sport, contará con una puesta a punto de su chasis específica. Se habrán cambiado muelles, amortiguadores, estabilizadoras, frenos... También esperamos una dirección algo más directa que la actual, que tiene 3,4 vueltas entre topes de volante, además de un control de tracción y de estabilidad que nos permita algo de juego a la hora de conducir este utilitario de propulsión trasera.

Mecánicamente sólo tenemos que echar un vistazo a su hermano gemelo para saber lo que esconderá este futuro Renault Twingo RS. Hablamos del Smart ForFour Brabus, con el que comparte genética, comenzando por una versión potenciada de su motor 0.9 TCe, el cual ahora genera como máximo 90 CV. En estas versiones RS, su potencia escalará hasta los 110 CV y se combinará con un cambio EDC de doble embrague y seis velocidades cuya electrónica se ha retocado para que sea un 40% más rápido, además de que añadirá levas en el volante y un modo Launch Control como su hermano mayor, el Renault Clio RS. De este también heredará un modo de conducción RS Mode además de otros detalles. Decir que los Smart ForFour son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 9,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, cifras que calcará este futuro Renault Twingo RS.

Fuente: http://www.motor16.com/noticias/renault-twingo-rs-la-version-mas-picante/

El nuevo Audi A5 es más deportivo

En una presentación espectacular -aunque sobria- en la plaza Audi de Ingolstadt se acaba de presentar la segunda generación del coupé deportivo medio de la marca de los cuatro aros, el Audi A5, listo para seguir dando la batalla en un segmento exclusivo pero accesible y donde en el último año el 20% de los compradores se ha decantado por las versiones más potentes de la gama.

Con un coeficiente aerodinámico de 0,25 el nuevo Audi A5 gana en presencia con un ligero aumento de su longitud exterior (48mm), el mismo ancho y prácticamente la misma altura. También y gracias a ese aumento de tamaño el maletero aumenta hasta los 465 litros y la batalla ha ganado 13mm que permiten algo más de espacio interior aunque nunca ha necesitado de más espacio pues ya era un coupé amplio al que se accede sin mayores problemas. Además, se ha rediseñado todo el frontal para acercarlo aún más al suelo con una parrilla más ancha y corta de altura y un capó en el que sobresalen cuatro nervios que le dan mucho carácter y le alejan del estilo del A4.

También en el lateral se ha trabajado incidiendo mucho en un nervio que recorre el coche desde el faro delantero hasta el trasero donde unos intermitentes dinámicos rematan un acabado casi perfecto -la perfección está siempre por llegar-.

Más tecnología

Como está ocurriendo con todos los nuevos modelos, el Audi A5 llega con la última tecnología disponible en el mercado. Y como es norma de la casa una de los primeros elementos disponibles es el Audi virtual cockpit, el cuadro de información digital que sustituye a los relojes tradicionales y que resulta uno de los aciertos más grandes de la marca alemana. Además, se ha abandonado la pantalla de información escamoteable tan elegante y se ha cambiado por una fija más grande que según comentaron permite un tamaño mayor.

También es novedad el mando pulsador giratorio con MMI touch. Una superficie sensible al tacto que permite introducir caracteres y capta gestos de los dedos como hacer zoom en el mapa. Además el nuevo sistema de control de voz, más natural, puede reconocer órdenes en lenguaje cotidiano, como “Quiero llamar a Pedro”.

Nuevo Interior más limpio para los Audi A5

Además, con la opción MMI Navegación plus llega de serie el Audi connect y la nueva Audi connect eSIM, una tarjeta SIM instalada permanentemente en el coche con la que conectar hasta ocho elementos a Internet vía 4G. El uso de los versátiles servicios Audi connect es gratuito durante tres años en la mayoría de países europeos.

Asimismo y como ya va sucediendo en todos los coches nuevos con el Audi smartphone interface, se puede utilizar los sistemas Apple Car Play y Android Auto e incluso cargar el teléfono por inducción.

Motores

El nuevo Audi A5 es más estilizado

El nuevo Audi A5 Coupé saldrá inicialmente con cinco motores: dos TFSI y tres TDI con potencias entre los 190 y los 286 caballos que comparados con los anteriores y en conjunto ofrecen hasta un 17% más de potencia con hasta un 22% menos de consumo.

Además el nuevo Audi S5 Coupé llega con un nuevo 3.0 TFSI que gracias al V6 turbo consigue 354 caballos, 21 CV más que el motor anterior.

Las cajas de cambio serán manuales de seis velocidades o automáticas S tronic de siete en los motores de cuatro cilindros y en el 3.0 TDI de 218 caballos y tanto con la tracción delantera como la integral. En cambio el diésel más potente y el S5 llegan con la automática tiptronic de ocho marchas y la tracción integral quattro de serie con la tecnología ultra.

Los nuevos Audi A5 resultan más elegantes

En cuanto a las suspensiones el nuevo Audi A5 ofrece opcionalmente una suspensión con control de amortiguación, que va integrada en el sistema de conducción dinámica Audi drive select, lo que permite al conductor modificar las características básicas en función de distintos programas.

Sistemas de asistencia a la conducción

El nuevo Audi A5 llegará con los últimos avances en este campo como el asistente predictivo de eficiencia que ayuda al conductor a ahorrar combustible, el Audi active lane assist que ayuda a evitar salidas involuntarias del carril, y el control de crucero adaptativo con función Stop&Go y asistente de conducción en atascos. También llegarán con el Audi park assist, el cross traffic rear assist, la alerta de salida del vehículo exit warning, el asistente de esquiva collission avoidance assist , el turn assist y los sistema Audi pre sense y el reconocimiento de señales de tráfico por cámara.

Bien equipado de serie

Los Audi A5 asumen un gran número de elementos de serie como los faros de xenón con luces diurnas LED y los pilotos traseros LED, la iluminación interior LED, el Audi MMI radio plus con pantalla a color de 7 pulgadas, Bluetooth, función de carga por USB, el volante multifunción de tres brazos (incorporando levas de cambio en los modelos con transmisión automática), y los modos de conducción Audi drive select y el asistente para evitar accidentes por alcance Audi pre sense city.

Audi S5 Coupé

De 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. El nuevo Audi S5 Coupé combina la elegancia propia del modelo con las prestaciones de un coche deportivo. Su motor V6 turboalimentado, de nuevo desarrollo, rinde 354 caballos y consume sólo 7,3 litros de combustible por cada 100 km. El diseño exterior S más afilado y los detalles específicos S del interior subrayan el carácter dinámico de este Audi coupé deportivo de dos puertas.

Fuente: http://www.abc.es/motor/novedades/abci-nuevo-audi-esta-listo-para-despegue-201606061030_noticia.html