Ford Kuga y Edge Vignale: la distinción se pasa al SUV
Después de estrenarse en el Mondeo y llegar luego al S-Max, las exclusivas versiones Vignale de Ford toman posesión de dos modelos todocamino de la gama, el nuevo Kuga y el recién incorporado Edge. La marca del óvalo se ha basado en una evolución indiscutible del mercado para saber por dónde debía ampliar su oferta de vehículos más lujosos y personalizados. La apetencia generalizada por los SUV era en sí misma la respuesta.
Ford ha tomado buena nota de que la demanda de este tipo de coches habrá aumentado casi un 25% en este año con respecto a 2015 para situarse en alrededor de dos millones de unidades. Más cifras que les ayudaban a 'hacer cuentas': en el segmento C, el del Kuga, ese crecimiento ha sido del 29%, y en el D, el del Edge, de nada menos que un 34%.
Ford Kuga Vignale EM
Todo cuadraba a la vista de otro dato resaltado por el presidente de Ford Europa, Jim Farley, y es que en algunos de sus modelos las versiones Titanium (las más equipadas) suponen el 70% de las ventas. Conclusión: ofrezcamos 'lo más de lo más' en exclusividad en los vehículos más solicitados por el mercado, los todocamino.
En consecuencia con este planteamiento, el nuevo Kuga Vignale se reviste de detalles lujosos como el cuero Windsor de asientos, interior de las puertas y salpicadero o las protecciones inferiores de acabado específico, además de la parrilla de diseño hexagonal privativa de la gama Vignale.
Interior del Ford Kuga Vignale EM
En su equipamiento destacan una iluminación que adecua tanto el haz de luz como su intensidad al entorno de conducción y la versión más actualizada del sistema de comunicación y entretenimiento de Ford, SYNC 3, que ofrece un rendimiento mejorado y una pantalla táctil de ocho pulgadas que permite utilizar gestos.
El Kuga Vignale dispone además de ayuda al aparcamiento, dispositivo anticolisiones en ciudad y apertura del maletero sin manos. La tracción a las cuatro ruedas es opcional en este modelo y de serie en el Edge.
Interior del Ford Edge Vignale EM
Motores
La oferta de motores se compone de dos de gasolina EcoBoost de 1.5 litros, de 150 y 182 caballos, y dos turbodiésel TDCi de dos litros y 150 y 180 caballos. El cambio puede ser manual de seis velocidades o automático del mismo número de relaciones.
En el caso del Edge, sólo se comercializa con dos potentes motores diésel: el 2.0 TDCi biturbo de 210 CV, asociado al cambio automático PowerShift de seis marchas, y el 2.0 TDCi de 180 CV y cambio manual de seis velocidades, ambos -como queda dicho- con tracción a las cuatro ruedas.
Son específicos del Edge Vignale detalles como los faros antiniebla cromados, el cuero que se extiende al reposabrazos central o la guantera y las llantas de 19 pulgadas. Cuenta, al igual que el Kuga, con colores de carrocería exclusivos y con la parrilla distintiva de la familia Vignale.
Ford Edge Vignale EM
De su dotación tecnológica merecen mencionarse la cámara frontal de campo de visión ampliado, capaz de detectar lo que se esconde tras las esquinas para prevenir colisiones, alerta de cambio involuntario de carril, información sobre puntos ciegos y reconocimiento de señales de tráfico; entre otros elementos.
Para reforzar su refinamiento, el Edge Vignale dispone de Ford Active Noise Control, un sistema que se sirve de tres micrófonos para 'leer' el ruido del motor dentro del habitáculo y dirigir las ondas de sonido opuestas a través del sistema de audio. De este modo mejora de forma ostensible el confort acústico en el interior del coche.
Un asesor personal para todos los días del año
La pretensión de los responsables de desarrollo de Vignale es ambiciosa. En palabras de Salvatore Campolo, los clientes de este producto, "más que comprar un coche, buscan una experiencia de estilo de vida", y por eso pueden ponerse en contacto con un asesor personal los 365 días del año, a cualquier hora en que lo necesiten.
Los modelos Vignale están disponibles en FordStores con salones exclusivos donde se dispensa un trato personalizado, o bien en el concesionario de Ford que elija el eventual comprador. Otros beneficios consisten en un servicio para preparar viajes o actividades y una 'app' que ofrece consejos de conducción, localizador de gasolineras y conexión a servicios de emergencias.
Aspecto del salpicadero del Ford Edge Vignale EM
Además, todos los vehículos Vignale salen de la fábrica valenciana de Almussafes habiendo pasado 100 pruebas de calidad adicionales y el escrutinio de diversos expertos que vigilan especialmente el acabado de la pintura y del cuero de los asientos.
Tanta exclusividad tiene un precio. Estamos hablando de 33.550 euros para el Kuga 1.5 EcoBoost de 150 caballos, único precio de esta gama que se conoce de momento. El Edge de 180 caballos cuesta 49.725 euros, y el de 210 CV, 53.725 euros.
Fuente: http://ow.ly/JRef305QGiY
Este es el coche sin carné más potente del mercado
Los microcoches sin carné son una de las alternativas más seguras para la movilidad de los jóvenes. Frente a los ciclomotores, ofrecen libertad para aquellos conductores de avanzada edad que no tienen carné de conducir y permiten una forma fácil de moverse por las grandes ciudades o pequeñas poblaciones para cualquier tipo de usuario. Movilidad para todos, facilidad de conducción, comodidad, ergonomía, seguridad y motores Euro4 son las claves de la gama Aixam, recién renovada y que ahora llega a España con el coche sin conductor más potente del mercado.
La nueva normativa anticontaminación Euro4 aumenta el límite de peso para los cuadriciclos hasta los 425 kilos y, para compensar este incremento de peso se eleva el límite de potencia máxima de 8,16 CV. La nueva gama Aixam se ajusta a estos parámetros con sus nuevos motores Euro4 desarrollados conjuntamente con Kubota.
Pero no sólo se ha trabajado en lograr un aumento de potencia, también en reducir el ruido del motor para conseguir un vehículo más silencioso y un mayor placer de conducción. La superficie acristalada es mayor en los nuevos modelos para mejorar la visibilidad y la ubicación frontal del radiador para refrigerar la mecánica permite una optimización del sistema de calefacción del habitáculo.
Aixam presenta además dos versiones con motor eléctrico basadas en los modelos City y Coupé denominadas Aixam e-City y Aixam e-Coupé. Cero emisiones, silencio de rodadura, consumo muy reducido, un coste de recarga por cada cien kilómetros de sólo dos euros, autonomía entre 75 y 110 kilómetros junto con un tiempo de recarga de sólo 3,5 horas y unos costes de mantenimiento mínimos.
Todos los modelos de Aixam ofrecen dos plazas delanteras, con una capacidad de maletero de entre 700 y 1.100 litros de capacidad en función de las diferentes carrocerías.
A nivel tecnológico hay que destacar el Aixam Connect, un sistema multimedia con pantalla táctil, Bluetooth con audio streaming y puerto USB con el que la conectividad está asegurada. Además los Aixam pueden equipar cámara de visión trasera para facilitar aún más las maniobras de aparcamiento.
La seguridad es una obsesión para Aixam y es una de las grandes ventajas de sus modelos frente a un ciclomotor. Cuentan con una carrocería con puntos de deformación programada para absorber parte de la fuerza de impacto, una célula de habitabilidad fabricada en aluminio extruido que aporta rigidez. Además equipa un completo sistema antibloqueo de frenos ABS de cuatro canales y, como opción, llantas de 16 pulgadas de diámetro. Los precios del vehículo oscilan entre los 10.595 euros del modelo Aixam City Pack, y los 14.995 del Coupé GTI (con ABS). En cuanto a la gama Minauto, los precios oscilan entre los 8.480 y los 9.980 euros.
Aixam es una compañía francesa fundada en 1983, especializada en la fabricación de microcoches que se pueden conducir sin la necesidad de tener el permiso de conducción. Aixam ha presentado su completa gama en el reciente Salón del Automóvil de París, compuesta por tres modelos, City, Coupé y Crossline, con un total de once versiones.
Cada uno de los modelos ofrece una línea de diseño específica. El Aixam City cuenta con una estética más convencional y un tamaño más compacto, el Aixam Coupé presenta una imagen más deportiva y el Crossline apuesta por el diseño SUV, con protectores de carrocería y aletines en plástico negro.
Fuente: http://ow.ly/ZPDI305QB3l
Este es el nuevo Mustang GT4 de competición
Ford Performance ha presentado hoy el Mustang GT4, diseñado por Ford Performance en colaboración con Multimatic Motorsports para competir en campeonatos de todo el mundo, incluyendo el IMSA Continental SportsCar Challenge, el Pirelli World Challenge GTS/GT4 y las GT4 European Series. Está inspirado en el Ford Shelby GT350R-C que ganó el campeonato IMSA Continental Tire SportsCar Challenge el mes pasado.
«Conforme el Mustang va ampliando su presencia en mercados de todo el mundo, también hace lo propio en el ámbito del motorsport», ha asegurado David Pericak, director global de ford Performance. Según el directivo, el Mustang GT4 está equipado para competir y ganar en circuitos de todo el mundo, y «esperamos que sea tan popular entre los pilotos de competición como lo es su hermano fabricado en serie entre los usuarios».
El Mustang GT4 está equipado con la nueva generación de motor de competición V8 de 5.2 litros especialmente calibrado para competir en GT4. Este motor de competición fue diseñado, validado y construido por Ford Performance en colaboración con Motores Roush Yates.
Una caja de cambios Hollinger de seis velocidades con levas en el volante ligera y compacta ofrece una probada resistencia para competición con activación neumática directa que permite cambios de marcha rápidos, positivos y consistentes. El motor GT4 también incorpora un sistema de lubricación por cárter seco y un embrague de doble disco de competición.
Las mejoras aerodinámicas en el Mustang GT4 incluyen alerón trasero, cuyo diseño deriva de todo lo aprendido en el programa de competición Ford GT, splitter delantero, ventilación en el capó y difusor trasero.
En el interior, el Mustang GT4 incorpora una jaula antivuelco homologada por la FIA y un dash logger de competición de MoTeC.
El chasis del Mustang GT4 incluye amortiguadores Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV) de Multimatic, que permiten un control avanzado del vehícul, brazos de control traseros inferiores y barras estabilizadoras traseras y delanteras de Multimatic, llantas de aleación ligeras de 18x11 pulgadas de Forgeline y rotores y pinzas de seis pistones de Brembo.
Fuente: http://ow.ly/qWgx305QAS1
Descubre por qué la gente se marea cuando conduces
Marearse en el coche es un mal al que muchas personas, especialmente los pasajeros, han de enfrentarse en el día a día. El mal estado de algunas carreteras o simplemente nuestra propia fisionomía hace que muchos lo pasen verdaderamente mal en los trayectos en coche (especialmente en viajes largos). Pero en numerosas ocasiones la responsabilidad es del conductor, que se olvida de que no viaja solo y no conduce de manera adecuada para evitar que quiens van con él en el coche sufran las consecuencias.
Por norma general deberemos evitar los volantazos, adelantamientos indebidos e ir a una velocidad por encima de la recomendada, factores que hacen que los pasajeros se mareen con más facilidad. Si te toca conducir y quieres que no acaben manchando la tapicería del coche, puedes seguir estos otros consejos de Wazypark:
1. Conduce de forma suave
Es de vital importancia que la conducción sea suave durante todo el viaje. Esto requiere aceleraciones y desaceleraciones tranquilas. Quedan fuera de este apartado toas aquellas en las que tu cabeza acaba pegada al reposacabezas como una pegatina. Recuerda que los pedales no son botones y cuentan con diferentes posiciones con las que puedes ir reduciendo o aumentando la posición de forma escalonada.
2. Evita los volantazos y giros bruscos
Mover el volante con suavidad es igual de importen que conducir de forma relajada y suave. Si lo movemos de forma brusca, los pasajeros notarán esos tirones provocando una sensación de inestabilidad en sus sentidos. Una impresión que se traduce en un posterior mareo agudo.
3. Vigila la velocidad y las inercias del coche en curva
Si parte del trayecto transcurre en una zona de curvas, ve con especial mimo y cuidado. No olvides hacer preguntas como ¿Vas bien? o ¿Voy más despacio?.
4. Para con frecuencia para descansar
Aunque normalmente se aconseja hacer una parada cada dos horas, cuando uno de los pasajeros se marea con facilidad, la cosa cambia. Esto quiere decir, que quizá tengamos que hacer alguna parada extra para que la persona en cuestión se refresque y camine un rato. De este modo, la travesía no se le hará tan pesada y larga.
5. Limpieza en el coche
Antes de iniciar el viaje asegúrate de que el interior del coche está limpio. Un ambiente enrarecido y mal oliente provoca mareos a todo pasajero. Tampoco es recomendable usar ambientadores de coche con olores demasiado fuertes. Como en la mayoría de las ocasiones, la virtud está en un punto medio.
6. Deja que conduzcan otros
Si entre los pasajeros tienes a un conductor que se marea cuando no está al volante, deja que lleve él el coche. Mientras conducimos es difícil sufrir mareos (a no ser que tu tensión arterial sea muy baja). El conductor sabe cuando acelera, frena… por lo que la tendencia al mareo se ve claramente reducida gracias a esa información extra.
Fuente: http://ow.ly/K43k305QAGI
Cómo elegir furgoneta para hacer una mudanza
Hacer una mudanza es, en la mayoría de los casos, sinónimo de «pesadilla», ya que, por mucho que el traslado sea a una vivienda mejor, no queda más remedio que ponerse manos a la obra para mover todas las pertenencias de la familia.
Además de las empresas especializadas, son muchos los que intentan transportar sus pertenencias en coches pequeños, cuando esto normalmente acaba con objetos rotos o el abandono de lo que no nos cabe. De esta manera, acabamos dando más viajes de la cuenta por la falta de espacio, y el estrés se acumula sin ninguna utilidad.
Para ahorrarnos malos tragos, la mejor opción es utilizar una furgoneta propia, o de alquiler. Con ella, la mudanza será más cómoda y corta, dado que en pocos trayectos podremos llevarnos todo a nuestra nueva casa. Eso sí, para que todo sea satisfactorio, es necesario prestar atención a ciertas normas y consejos de seguridad.
En primer lugar, tendremos que estar seguros de que disponemos de la licencia correcta para coducir el tipo de vehículo de transporte por el que nos hayamos decidido. Necesitaremos carné de conducir C1 para llevar un camión de hasta 7.500 kg o carné C para los de más peso. Por el contrario, si usamos un vehículo de hasta 3.500 kg, con el permiso B podremos circular sin problemas, según nos recuerdn los expertos de Hertz.
Una vez metidos en faena, siguiendo una serie de consejos podremos lograr que el traslado de cajas y enseres resulte lo menos engorroso posible. Para empezar, debemos comprobar que las cajas no sobrepasen los 25 kg ni estén muy vacías o a rebosar. Así, conseguiremos cerrarlas bien y tendrán la estabilidad idónea cuando las transportemos. Los objetos más frágiles han de ir arriba del todo y envueltos en papel de burbujas, aunque a falta de él, también podemos usar algún material consistente como una sábana o manta. Para las vajillas y los vasos, será suficiente con papel de periódico.
Una vez que tengamos todo preparado para la marcha, es imprescindible saber cómo colocar nuestras pertenencias en la furgoneta. Las cajas deben ir primero, ya que de esta manera actúan de muro y nos sirven para proteger los muebles. Usaremos en especial las más pesadas e intentaremos que todas sean del mismo tamaño. Si vemos que el mobiliario queda muy pegado, podemos cubrirlo con telas para que no se dañen con el roce.
Lo ideal es que los muebles más altos queden por el medio, mientras que los electrodomésticos más grandes y pesados (nevera, lavadora, lavavajillas…) estén en el final. Rellenaremos el espacio que sobre con cajas o bolsas más pequeñas, y también nos aseguraremos de que otros objetos de altura como lámparas o espejos queden situados a los lados. Por último, utilizaremos cuerdas o cables para asegurar nuestras pertenencias y evitar su movimiento lo máximo posible.
Finalmente, después de revisar que no quede ninguna puerta abierta, deberemos conducir más lento de lo normal y mantener distancias con los demás vehículos, además de tener especial cuidado si hay mal tiempo. Siguiendo todos los consejos anteriores y con una buena organización previa, en la que anotemos todo aquello que vayamos a llevarnos, nuestra mudanza será un éxito.
Fuente: http://ow.ly/Clk5305QAmM